Descripción
En este método de ensayo, los especímenes de metales típicos de los presentes en los sistemas de refrigeración de los motores se sumergen totalmente en soluciones de refrigerante del motor aerado durante 336 h a 88 °C (190 °F). Las propiedades inhibidoras de la corrosión de la solución de ensayo se evalúan basándose en los cambios de peso que sufren los especímenes. Cada ensayo se realiza en tres repeticiones, y se determina el cambio de peso promedio para cada metal. A veces, un único ensayo puede no corresponder al patrón. Este método de ensayo generalmente distingue entre los refrigerantes que son definitivamente perjudiciales desde el punto de vista de la corrosión y los que son adecuados para una evaluación ulterior. Sin embargo, los resultados de este método de ensayo no pueden considerarse en sí mismos como evidencia de una inhibición satisfactoria de la corrosión.
El valor real de servicio de una formulación de refrigerante para el motor solo puede determinarse mediante pruebas más completas en bancada, en dinamómetro y en campo.






